20190517 區間1182次 桃園-板橋 搭乘記錄

車種	區間	車次	1182
車廂編號	EMA831	終點	基 隆 KEELUNG
搭乘區間	桃園板橋	搭乘車廂	2車
		座位號碼	自由席
車型	EMU800	編成	8輛
票價	29	付款方式	悠遊卡

站名	時.分.秒	到開 通過	月台	準誤點資訊	備註
桃園	14.16.33	開	2	晚點96分	新竹始發//因早上桃竹地區豪大雨
鶯歌	14.24.23	到	2A	晚點97分	造成北湖-湖口間淹水 使得北上各 次列車均有時間長短不等的延誤
	14.25.29	開		晚點97分
山佳	14.29.38	到	2A	晚點97分
	14.30.20	開		晚點97分
南樹林	14.32.35	到	1B	晚點97分
	14.33.12	開		晚點97分
樹林	14.35.43	到	2A	晚點97分	區間1200次停靠2B月台
	14.36.48	開		晚點97分
浮洲	14.39.50	到	1B	晚點97分
	14.40.20	開		晚點97分
板橋	14.42.30	到	1B	晚點96分
記錄方式 1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 記錄時使用電子錶 4. 準誤點資訊以下列連結為對照依據     臺灣鐵路管理局 - 火車時刻查詢系統

	桃園站 發車資訊顯示幕 之1 才正要拍一堆顯示誤點的北上列車 突然螢幕就變成一片黃... 噢 原來是要顯示造成北上列車紛紛誤點的原因 -- 早上的桃竹地區豪大雨
	桃園站 發車資訊顯示幕 之2 預定最早抵達的列車 卻也是誤點最多的列車 不過反正區間車座位沒有對號 誤點就算超過45分鐘應該也不用賠吧 畢竟不看車次的話 其實就跟台北捷運一樣有車來就搭 這樣就沒有所謂誤點的問題了 PS 1: 20160901起搭乘區間車 若是可歸責台鐵的疏失 造成誤點45分鐘以上 可全額退費或免費搭乘同級同區間列車一次         若是無法歸責台鐵的不可抗力因素 造成誤點120分鐘以上 則可持誤點車票免費搭乘同級同區間列車一次         像照片中顯示 區間1182次 誤點86分 但因為是受到豪大雨這種無法歸責台鐵的不可抗力因素影響 因此要誤點超過120分才能免費搭乘同級同區間列車一次         不過我是用悠遊卡搭車 所以沒差囉 ^^ PS 2: 以上列車誤點賠償措施來源 -- ETToday新聞雲= 20160831 台鐵9/1起放寬誤點退費標準 天災人禍、搭區間車都賠
	區間1182次 之1 於本次車抵達 桃園站2月台 時拍攝
	樹林站 本次車停靠 樹林站2A月台 時 看到旁邊 區間1200次 正停靠2B月台等候發車 雖然該次車表定14.36發車 但因為本次車也是14.36發車的關係 最快也得等到14.39才能發車 這下連它也跟著誤點了...
	區間1182次 之2 -- 2車 EMA831 行先顯示幕 在板橋站下車後本來想先拍列車 不過因為下車乘客太多找不到空檔 於是就先拍行先顯示幕上的車次號碼
	區間1182次 之3 好不容易在車門關上時找到空檔 於是趁著還沒駛離時趕緊拍下這張照片

20190516 區間1181次 板橋-桃園 搭乘記錄

車種	區間	車次	1181
車廂編號	EM582	終點	新 竹 HSINCHU
搭乘區間	板橋桃園	搭乘車廂	1車
		座位號碼	自由席
車型	EMU500	編成	8輛
票價	29	付款方式	悠遊卡

站名	時.分.秒	到開 通過	月台	準誤點資訊	備註
板橋	12.56.25	開	2B	準點
浮洲	12.59.33	到	1A	準點
	13.00.13	開		晚點1分
樹林	13.02.55	到	1B	準點
	13.03.47	開		準點
南樹林	13.06.15	到	1A	準點
	13.06.53	開		準點
山佳	13.09.10	到	1B	準點
	13.10.02	開		晚點1分
鶯歌	13.14.12	到	1B	晚點1分
	13.14.57	開		準點
桃園	13.22.24	到	1B	準點
記錄方式 1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 記錄時使用電子錶 4. 準誤點資訊以下列連結為對照依據     臺灣鐵路管理局 - 火車時刻查詢系統

	1181次 之1 於本次車在 板橋站2B月台 等候發車時拍攝 之所以停在2B月台 是因為要待避照片中沒拍到 停在2A月台的 普悠瑪自強271次
	貨列7501次 中興一號支線線內牽引機 R40 @ 鶯歌站 本次車抵達鶯歌站時 除了看到 貨列7501次 的正牌牽引機E307+次位回送E315 停在1A月台旁邊側線納涼 另外還看到照片中 停靠2B月台的 R40 拉著幾節貨車車廂 將於本次車離站後前往汽基廠 於是就趁停靠1B月台時拍攝這張照片
	1181次 之2 於桃園站下車後拍攝

20190514 桃園捷運 普通 桃園體育園區-高鐵桃園站 搭乘記錄

桃園捷運 普通車
方向幕A	普通車 TCOMMUTER
方向幕B	台北車站 TAIPEI STATION
車次編號	504
乘車區間	桃園體育園區 高鐵桃園站
搭乘車輛	1車
車輛編號	1101
編成	4輛
票價	20

站名	時.分.秒	到開 通過	月台	準誤點資訊	備註
桃園體育園區	14.43.40	開	２	準點	環北始發
高鐵桃園站	14.45.49	到	２	早點1分
記錄方式 1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 記錄時使用電子錶 4. 準誤點資訊以下列連結為對照依據     桃園捷運 - 票價與時刻表查詢 @ 官網首頁

	桃園體育園區站 之1 -- 出入口 本站的唯一出入口面對LAMIGO桃猿隊的主場 -- 桃園國際棒球場方向 旁邊還有冠德購物中心 雖然階梯蠻寬的 可是只有一座手扶梯 很難想像LAMIGO主場球賽結束後 這裡大排長龍上樓的景象 當然也可能是我多慮了 ^^;
	桃園體育園區站 之2 -- 車站大廳付費區前段 刷了悠遊卡走進閘門內的付費區 感覺就像走進棒球場 不但前面有如內野般的擺設 本壘 一壘 二壘 三壘 壘壘不缺 左邊照片沒拍到的地方還有投手練投區 可惜沒有擺九宮格 不然就可以在那裡練準度了 (誤
	桃園體育園區站 之3 -- 車站大廳付費區後段 付費區最前面左手邊 在往北上月台電扶梯前 可以看到 本站英文站名(上) 車站編號(左) 以及旁邊的記分板 既然桃園國際棒球場是LAMIGO主場 得10分贏球的主場球隊 不用說就是LAMIGO 只是不曉得只得3分輸球的倒楣鬼是哪一對呢? XDDD
	桃園捷運 504列車 @ 興南站-桃園體育園區站間 於本次車即將抵達時拍攝 可惜本次車不是阪神電鐵塗裝 不然在龜速通過稍後的大彎道時 就可以盡情拍攝了說 哪裡找的到阪神電鐵塗裝車的行車時刻表呢? 想找一天來這裡拍的痛快說~~
	高鐵桃園站 下車後 月台上好多提著行李箱以及大包小包的乘客陸續上車 肯定都是要搭到桃園機場 只是不知道是要去一航廈還是二航廈 為了不想拍到太多人 於是就等了一下 等到乘客幾乎都上車後才拍下這張照片...

20190507 桃園捷運 直達 機場第二航廈-長庚醫院 搭乘記錄

桃園捷運 直達車
方向幕A	直達車 EXPRESS
方向幕B	台北車站 TAIPEI STATION
車次編號	303
乘車區間	機場第二航廈 長庚醫院
搭乘車輛	5車
車輛編號	2403
編成	5輛
票價	50

站名	時.分.秒	到開 通過	月台	準誤點資訊	備註
機場第二航廈	14.25.30	開	２	準點
機場第一航廈	14.27.09	到	２	準點
	14.28.27	開		準點
坑口	14.31	通過
山鼻	14.32	通過
赤塗崎	14.35	通過			非營運車站
林口	14.39	通過
長庚醫院	14.41.33	到	３	準點
記錄方式 1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」為座位所在位置通過     站房出入口的時刻 若無出入口     則為通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用電子錶 5. 準誤點資訊以下列連結為對照依據     桃園捷運 - 票價與時刻表查詢 @ 官網首頁 6. 紅    字為起點站或終點站 7. 黃    字為停靠站 8. 綠    字為非營運車站

	機場第二航廈站 前一班普通車開走後不到五分鐘 本次車就抵達了第二月台
	直達車 2403 車內 直達車除了座椅坐起來比普通車舒服 另外就是有照片中的手機充電器 雖然很好用 不過一節車廂好像也只有幾個地方有而已 如果不是在起站的 台北車站 或是 機場第二航廈站 上車 大概很難搶到有手機充電器的座位
	長庚醫院站 之前是搭 936 到林口站轉機場捷運 現在則是在長庚醫院站下車後 要去長庚醫院站牌轉搭 936 937 返回捷運圓山站 看來以後要去桃園機場 還是在長庚醫院站轉搭直達車過去好了

20190507 桃園捷運 普通 機場旅館-機場第二航廈 搭乘記錄

桃園捷運 普通車
方向幕A	普通車 TCOMMUTER
方向幕B	台北車站 TAIPEI STATION
車次編號	502
乘車區間	機場旅館 機場第二航廈
搭乘車輛	1車
車輛編號	1103
編成	4輛
票價	0

站名	時.分.秒	到開 通過	月台	準誤點資訊	備註
機場旅館	14.15.54	開	２	準點	環北始發
機場第二航廈	14.18.37	到	２	準點
記錄方式 1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 記錄時使用電子錶 4. 準誤點資訊以下列連結為對照依據     桃園捷運 - 票價與時刻表查詢 @ 官網首頁

	機場旅館站 之1 在機場捷運還沒通車前 曾經搭 機場免費接駁巴士 在這裡下車 然後到華航諾富特飯店前方的小公園拍飛機 機場捷運通車後反而就沒來過了說 看來是該找個晴天搭機場捷運過來 到熟悉的小公園拍飛機才對
	機場旅館站 之2 -- 月台 通常住機場旅館的人 都是要去機場搭機的乘客 加上華航諾富特飯店有免費接駁車往返於飯店與航廈之間 感覺本站上下車的乘客應該不會太多
	機場第二航廈站 回到機場第二航廈站後 接著就在同一個月台等候直達車...

20190507 桃園捷運 普通 機場第二航廈-機場旅館 搭乘記錄

桃園捷運 普通車
方向幕A	普通車 COMMUTER
方向幕B	環 北 站 HUANPEI STATION
車次編號	N/A
乘車區間	機場第二航廈 機場旅館
搭乘車輛	4車
車輛編號	1416
編成	4輛
票價	0

站名	時.分.秒	到開 通過	月台	準誤點資訊	備註
機場第二航廈	14.00.30	開	１	準點	台北車站始發
機場旅館	14.03.07	到	１	準點
記錄方式 1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 記錄時使用電子錶 4. 準誤點資訊以下列連結為對照依據     桃園捷運 - 票價與時刻表查詢 @ 官網首頁

	機場第二航廈站 之1 蓋完紀念章後 不能免俗的也要來拍一下 機場第二航廈站 連接第二航廈的出入口
	機場第二航廈站 之2 -- 月台 本次車抵達時 還不覺得有什麼不同 但在拍完月台照片上車後...
	阪神電鐵塗裝車 4車 1416 車內 之1 才發現本次車是由阪神電鐵塗裝車行駛 可惜的是不但行駛區間都在地下 而且也只有不到3分鐘的時間可以拍 既然這樣 就先拍上車車門對面這扇貼有 高速神戶站 圖樣的車門吧
	阪神電鐵塗裝車 4車 1416 車內 之2 拍完 高速神戶站 塗裝的車門後 往右邊一看 旁邊那扇車門也有不同圖樣 於是就走過去看看 哇 是 甲子園站 耶 遙想14年前的2005年 就是搭乘阪神電鐵到甲子園站 前往甲子園球場觀賞 軟銀vs阪神 的交流戰比賽說 這樣下次得挑球季期間再去大阪 這樣才能再度重溫阪神虎迷們的熱情哩 ^^
	阪神電鐵塗裝車 4車 1416 車內 之3 拍完 甲子園站 圖樣的車門後 轉過身來 發現對面車門是 西宮站 圖樣 也就是說 這節車廂八個車門都有不同圖樣 可惜今天只搭一站時間實在太短 要是機場捷運有公布這列車的行車時刻表就好了 這樣從泰山站搭到台北車站就可以慢慢拍了 ^^
	阪神電鐵塗裝車 4車 1416 車內 之4 在本次車即將抵達機場旅館站時 拍攝 1416 車內的石板圖樣地板 照片下方圓圈中 有列出阪神電鐵沿線的八個主要站 -- 梅田 大阪難波 尼崎 甲子園 西宮 御影 神戶三宮 高速神戶 照這樣看來 這節車廂的八個車門應該就是這八個車站的圖樣 下次有機會搭到再補齊其它五個囉
	機場旅館站 雖然因為是地下車站 沒辦法拍到完整的列車圖樣 不過能夠拍到白底黑條紋的阪神球衣圖樣 就很開心了 感謝天主讓我搭到這列車 :)

20190507 桃園捷運 直達 機場第一航廈-機場第二航廈 搭乘記錄

桃園捷運 直達車
方向幕A	直達車 EXPRESS
方向幕B	第二航廈 AIRPORT TERMINAL 2
車次編號	301
乘車區間	機場第一航廈 機場第二航廈
搭乘車輛	2車
車輛編號	2102
編成	5輛
票價	0

站名	時.分.秒	到開 通過	月台	準誤點資訊	備註
機場第一航廈	13.52.25	開	１	準點	台北車站始發
機場第二航廈	13.54.04	到	１	準點
記錄方式 1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 記錄時使用電子錶 4. 準誤點資訊以下列連結為對照依據     桃園捷運 - 票價與時刻表查詢 @ 官網首頁 5. 紅    字為起點站或終點站

	機場第一航廈站 之1 雖然20190311也是搭機場捷運在這裡下車 接著前往樂桃航空報到櫃台 不過因為即將出國的喜悅 所以當時並沒有想要拍本站出入口 這次反正蓋完紀念章還有時間 於是就出來拍張出入口的照片 然後再回到月台等車
	機場第一航廈站 之2 -- 月台 忘記本站也可以搭直達車到機場第二航廈站 感謝天主 抵達月台時剛好看到直達車進站 於是就搭乘本次車過去囉
	機場第二航廈站 本站下車的乘客比前一站多很多 而且還有乘客提著大包小包 跟我一樣從機場第一航廈站搭到本站 不曉得是車停在一航廈停車場 還是搭前一班車下錯站 總之蠻妙的就是了...

20190507 桃園捷運 普通 林口-機場第一航廈 搭乘記錄

桃園捷運 普通車
方向幕A	普通車 COMMUTER
方向幕B	環 北 站 HUANPEI STATION
車次編號	N/A
乘車區間	林口 機場第一航廈
搭乘車輛	4車
車輛編號	1418
編成	4輛
票價	0

站名	時.分.秒	到開 通過	月台	準誤點資訊	備註
林口	13.26.00	開	１	準點	環北始發
赤塗崎	13.31	通過			非營運車站
山鼻	13.35.21	到	１	準點
	13.35.54	開		準點
坑口	13.37.55	到	２	準點
	13.38.30	開		準點
機場第一航廈	13.41.40	到	１	準點
記錄方式 1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」為座位所在位置通過     站房出入口的時刻 若無出入口     則為通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用電子錶 5. 準誤點資訊以下列連結為對照依據     桃園捷運 - 票價與時刻表查詢 @ 官網首頁 6. 綠字為非營運車站

	林口站 之1 在捷運林口站站牌下車後 接著就從這裡進站 前往位於三樓的車站大廳 目的當然是要蓋書寫台上的紀念章囉 ^^
	林口站 之2 -- 月台 本來想說本次車還有3分鐘進站 可能會來不及 還好往環北站的月台不用過天橋 蓋完章後趕緊刷悠遊卡進站還來得及 於是就搭乘本次車前往機場第一航廈站
	赤塗崎站 之1 -- 第一月台中段 於本次車通過時拍攝 本站是緊急停靠站 月台上當然不會有站名板 不過因為位於赤塗崎地區 且距離最近的站牌 -- 桃客 5069 赤塗崎腳 僅300公尺左右 因此個人就給它起名為赤塗崎站囉 ^^
	赤塗崎站 之2 -- 第一月台出口 既然只是緊急停靠站 乘客當然只會有出站而沒有進站 從月台沒有遮雨棚 就知道不是正式營運的車站
	機場第一航廈站 下車後 就馬上前往位於車站大廳的書寫台蓋紀念章...