| 淡海輕軌 |
列車編號
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車次編號
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開 往 |
1055
|
628 |
崁 頂
Kanding |
| PS: 1. 本線於20181224起試營運一個月 2. 本線試營運期間 提供全班次免費搭乘 |
站名
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時
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分
|
秒
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到
開 |
月台
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備註
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淡水行政中心
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13
13 |
05
05 |
00
50 |
到
開 |
對向
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濱海義山
|
13
13 |
07
07 |
25
50 |
到
開 |
島式
| ||
濱海沙崙
|
13
13 |
10
11 |
20
30 |
到
開 |
島式
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路口等待右轉燈號
| |
淡海新市鎮
|
13
13 |
13
19 |
55
10 |
到
開 |
島式
|
待對向列車通過後開車
| |
崁頂站外
|
13
13 |
20
20 |
15
40 |
到
開 |
臨時停車
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崁頂
|
13
|
21
|
10
|
到
|
島式
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記錄方式
1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 記錄時使用電子錶
4. 記錄最小單位 -- 5秒 5. 綠字為臨時停車之計時點或停靠站 6. 紅字為起點站或終點站 |
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 | 淡水行政中心站 之1 -- 出入口 雖然是高架站 可是出入口卻只有一個 如果能在家樂福那邊也設個出入口就更方便了 要不然從這裡要到家樂福 可是得橫越兩個路口才能到說 |
 | 淡水行政中心站 之2 -- 刷卡機 試營運期間提供免費搭乘 不過前面那位義工小姐說刷卡進出站不扣錢 可以為未來正式通車時先作練習 老實說練習的確很必要 就像我進站時有刷卡 可是後來在崁頂下車後 出站時卻忘記刷惹 囧 |
 | 淡水行政中心站 之3 -- 站名板 上面不但有已經通車的 崁頂-紅樹林段 也有尚在興建中 可能於明年中通車的 濱海沙崙-漁人碼頭段 感覺 濱海沙崙-漁人碼頭段 通車後 紅26 可能就會少掉很多觀光客 但前提是淡海輕軌列車速度要夠快 且營運不能常出包才行 |
 | 淡水行政中心站 之4 -- 公車到站&輕軌列車到站資訊兼用顯示幕 其實... 公車到站資訊顯示幕設在輕軌月台好像怪怪的 應該不會有人一下車就在月台上看這個吧 畢竟月台離站牌有段距離 要是看到公車剩2分到站 以百米速度飛奔衝出站時發生意外怎麼辦? 感覺月台上只要設置列車到站資訊顯示幕即可 公車到站資訊顯示幕則設置在出入口處 這樣應該會比較好 |
 | 628次列車 於本次車進站時拍攝 |
 | 628次 1055車內 於本次車在濱海沙崙站內等候前方路口右轉燈號時拍攝 車內滿滿的人潮 對於試營運期間的免費試乘來說 一點也不意外 這也是我之所以選在淡水行政中心站上車的原因 與其在紅樹林站排隊排半天也是得站 還不如在其他站上車 反正都是得站 至少不用浪費太多時間在排隊上 |
 | 崁頂站 之1 -- 站名表 |
 | 崁頂站 之2 -- 月台全景 話說 新北市政府把淡海輕軌沿線各站 都蓋成像這樣開放式的站體 好處是夏天很通風 不會悶熱 但缺點就是像今天這樣的陰雨天 雨水從四面八方打進來 地板全都濕掉不說 走在上面還要擔心可能會滑倒 像剛才在淡水行政中心站也很慘 除了地板也是溼答答 連設置在月台上的座椅也都全濕了 使得候車乘客都沒辦法好好坐著等車 只能說開放式車站 對於台灣多雨的天氣來說 好像不太適合... |
 | 淡海輕軌機廠出入口 因為機廠尚未完工 因此可憐的輕軌列車們 收班後暫時只能停在路線上忍受風吹日曬雨淋 直到機廠再幾個月完工後 才能正式搬入溫暖的家 |
 | 崁頂站 之3 從 輕軌崁頂站站牌 拍攝崁頂站以及在站內等候發車的淡海輕軌列車 對了 你以為搭到終點崁頂站 回程就有位子可以坐 那就大錯特錯惹 因為來搭乘淡海輕軌的老人們都是搭往返 根本不會有人下車 更精確一點說 是根本不會有人離開座位 @@ 所以如果想要悠閒的享受輕軌列車的話 還是等收費後再來搭會比較好 |
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